Also mich nervt er nicht. Er sucht halt n Fehler im GPZ 900 Universum ;-)
Und klar, man will's alleine hinkriegen.
Irgendwann läuft die Karre auch wieder, bin ich ganz sicher.
PS: Den Effekt das die Versager im eingebauten Zustand eine andere Höhe der Schwimmer anzeigten als im ausgebauten Zustand während des Einmessens hatte ich auch schon. Obwohl mit Standardschräge des Vergasers die Schwimmerhöhe an das richtige Maß per Schlauchwaage angepasst wurde.
Ich tippe auf die Spritzufuhr oder das Unterdrucksystem. Hörte sich in dem letzten Video so an. Wenn die Kerzen dazu noch hell und trocken wären...
Können auch falsche Nadeln drin sein. Hab ich auch schon erlebt. Hatte mal n Vergaser auf kleinanzeigen für meine offene 86er geholt und jemand hatte N67J Nadeln eingebaut...
Fehlerbild: helle, trockene Kerzen, Leerlauf gut, Gedenksekunde beim Gas geben vom Leerlauf, unter Last beim Fahren im Drehzahlbereich bis 3-4000 eine Katastrophe. ab 3-4000 alles ganz gut.
beste Grüße
garage