96°Grad sind doch grad gut?!!!
GPZ, ZL (u.a. Kawas?) sind m.E. für eher höhere Temperaturen ausgelegt.
Ich bin mit dem Kühlwasserdruck auf bis 1.1bar gegangen, da darf es schon schön warm werden! Die Schläuche müssen halten, aber ich hab noch nie von geplatzten hier gelesen oder gehört.
In Sydney mag das thermisch anders laufen.
"...Die Betriebstemperatur des Motors liegt bei einer Wassertemperatur von etwa 90 Grad Celsius, die nach etwa drei Minuten erreicht wird. Ungefähr zehn Minuten später hat auch das Motoröl seine optimale Temperatur erreicht: ungefähr 80 Grad Celsius bis 120 Grad Celsius....." aus motoröl.de
LiquiMoly:
Temperaturen bis 120°C sind zwar eine erhöhte Belastung für das Öl, jedoch über einen kurz- bis mittelfristig andauernden Fahrzyklen durchaus verkraftbar.
Bei einer Öltemperatur von 140°C nimmt die Alterung des Öls exponentiell zu, was zur Folge hat, dass sich u.a. die beinhalteten Additive zersetzen und sich Ablagerungen im Ölkreislauf bilden.....
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