Was heißt sicher..
Ich hab zwar nur 6 Vergaser bisher zerlegt und überholt,
aber originale Nadeln sitzen gut, vibrieren nicht mit.
Ich reibe die mit 1000er Stahlwolle ab, einen Verschleiß hab ich noch nicht gesehen, wo auch?
Zubehörnadeln sind auch aus Alu, da hab ich schon mal schwärzliche Ringe gesehen,
die auf einen Verschleiß deuten könnten. Die haben oft zu kleine Köpfe und wackeln deshalb gerne.
Die Nadeln liegen vielleicht (!) bei Null Gas im Düsenröhrchen unten an,
aber ab Gasgeben machen sie einfach einen veränderlichen Spalt, ohne die Wandung zu berühren. Sie gehen also frei in der Luft auf und ab.
Etwas Verschleiß zeigt die Auflage der Nadeln des Schiebers,
das heißt sie arbeitet sich etwas ein, kommt tiefer, Sprit wird weniger, magerer.
Ob das aber überhaupt einen Effekt hat?
Bei Motoren, die eh sehr mager laufen, lege ich deshalb 0,5mm Nylonscheiben unter.
Eigentlich sollte man dann CO davor und danach messen.
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