An der Kompression wird's nicht liegen.
Bist Du Dir sicher, daß es nur ein Zylinder ist, der fehlt? Nicht vielleicht zwei?
Ist das Problem auch direkt nach Kaltstart da? Also , wenn Du direkt nach Start mal durchziehst? oder kommt das Problem erst, wenn die Maschine warm ist?
Da fällt mir grad ein: Ich hatte vor Jahren auch mal Dreck im Vergaser, der nur bei höheren Drehzahlen zur Düse hoch gezogen worden ist. Sobald Du vom Gas bist, hat der sich wieder gelöst. War ein lustiges Spiel auf der Autobahn.
Defekte Zündspulen können übrigens auch bei höheren Drehzahlen durchschlagen. Hast Du welche zum tauschen da? Wäre ja einfach gemacht.
Gruß, Alex
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