Moin,
ich komme aus dem Raum zwischen Hamburg und Hannover und habe seit letztem Wochenende eine GPZ 900 R aus 84.
Diese konnte ich günstig bekommen und sie stand knapp 8 Jahre im Wohnzimmer. Dementsprechend ist sie optisch gar nicht mal schlecht aber technisch ein bisschen Pflegebedürftig.
Für mich ist es ein kleines low budget Projekt was nicht schnell fertig sein muss, da ich nebenbei noch eine Husqvarna Nuda 900 fahre.
Ich war mit mit der Kategorie unsicher da von allem etwas dabei ist.
Ich kann schrauben wenn ich weiß wie und was. Deshalb zu aller erst, gibt es irgendwo ein Werkstatthandbuch und eine Explosionszeichnung einzelner Baugruppen als PDF-Datei?
das wars mit dem gequatsche, neu gemacht werden muss:
- Lenkkopflager, noch nie gemacht wäre mein erster Versuch es zu lernen. Gibt es etwas was man beachten muss? Lagerhersteller die nicht zu empfehlen sind? Als ehemaliger SKF Mitarbeiter würde ich wahrscheinlich auch in diese investieren.
- Undichter Bremssattel vorne links, Gibt es einen Reparatursatz der zu empfehlen ist? Sonst wahrscheinlich das übliche?
- Schwingenlager oder Radlager hinten hat Spiel, genau ausfindig machen konnte ich nicht welches es ist. Radlager wäre mir lieber, ist ja auch einfacher. Am ende mach ich wahrscheinlich beides fürs gute Gewissen.
- der dritte Vergaser von links ist undicht an der Schwimmerkammer. absoluter Angstgegner, da die Fummelei mit den Gummis zwischen Vergaser und Luftfilter viel Geduld erfordert... Gibt es dafür Tipps wie man diese besser rein bekommt?
Habe mir jetzt einen Dichtungssatz von motorradersatzteile24 rausgesucht vom Hersteller Tourmax seid ihr mit dem zufrieden?
- Reifen sind vom Profil noch super, aber auch schon älter. Gibt es da etwas um zu gucken ob sie noch gut sind? Farbe,Konsistenz etc ist meines Erachtens noch top. ist aber wahrscheinlich Auslegungssache vom TÜV Prüfer?
- Gabelsimmerringe bei einer Gabel mit AntiDive. Dazu hab ich keine Infos oder ähnliches. Lieber einen Spezialisten machen lassen oder Antidive stilllegen und normaler Gabelservice wie bei jeder anderen Telegabel?
- Dazu klackert gelegentlich etwas im inneren vom Motor. Ich würde den Ventildeckel mal runter nehmen, Spiel der Steuerkette prüfen und eventuell falls ich Tipps zum Ventile prüfen bekomme würde ich das gleich mit machen.
Gibt es da bekannte Probleme/Schwachstellen am Motor?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen mit Tipps und Erfahrungen was das Schrauben an einer GPZ 900 R betrifft. Vielleicht gibt es ja Quellen für das Werkstatthandbuch und einige Explosionszeichnungen.
Mit freundlichen Grüßen
