Moin,
hab nach 5 Jahren GPZ Pause meine wieder fit gemacht.
Der Motor hat neue Ventile bekommen, Kopf und Bank wurden geplant, 75mm Kolben+Ringe+Honen von Scheuerlein, alle Düsen, Dichtungen, Simmeringe im Motor und Vergaser getauscht - der lief noch nie so gut, grade unten herum
.
Hab die Vergaser heute auch im Leerlauf fetter gestellt und Synchronisiert.
Was mich wundert sind die Temperaturen am Krümmer:
Nach flotter fahrt: alle so zwischen 250 und 280°C
Im Standgas: 1: 240°C, 2: 280°C, 3: 140°C, 4: 65°C
Besonders der 4. ist merkwürdig. Wenn ich die Nadel ganz rein und ganz raus drehe, ändert sich die Temperatur grade mal um 10°C
Wie gesagt, läuft sehr gut. Was ist da los?
...so sieht sie jetzt aus, Sitzbank und Aufkleber werden grade gemacht.