Hallo Frank,
Heiko hat Recht wenn er sagt das dort nichts klemmen darf!!
Sämtliche Distanzen und Innenrohr stützen sich über die Innenringe der Lager gegeneinander ab und werden dann mit der Achse gegeneinander gepresst.
Das Rad dreht dann auf den Außenringen der Lager und richtig gemacht blockiert da nichts. Alle Komponenten (Exzenter, Distanzen, Innenrohre) und die Dicke der verbauten Lager bilden die Gesamtbreite der Schwinge ab.
Der korrekte Zusammenbau ist durch die oben eingestellten Ex-Zeichnungen beschrieben.
Wenn alle Teile vorhanden und die richtigen Lager gewählt sind kann es nur am Zusammenbau liegen!!
Kettenradlager = 6206/2RS (evtl. C3) (D=62/d=30/B=16)
Radlager = 6303 / 2RS (evtl. C3) (D=47/d=17/B=14)
Ähnliches Problem mit Foto und Erklärung:
https://900r.de/gpz-forum/showthread...ht=hinterachse