Hab ich bis heute nicht gerafft, wie der Zusammenhang ist. Jedenfalls sind bei mir Zylinder 1+4 immer ausgefallen, und nachdem ich nach einem Jahr endlich auf die Idee mit dem Zündschloss gekommen bin, hatte ich Ruhe. Hab dann das Original Zündschloss nochmal zerlegt und gereinigt, danach lief sie auch damit wieder einwandfrei. Möglicherweise ist es bei Dir was anderes, aber einen Versuch dürfte es wert sein. Wenn sie wieder stottert, kannst du ja mal versuchen, herauszufinden welche Zylinder ausfallen. 2+4 hängen am Killschalter, wenn ich den Schaltplan richtig verstehe.
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