Zitat:
Zitat von Jürgen1962
@Markus
Wenn nicht schon getestet, dann im Fehlerfall beide Schalter mehrfach betätigen und testen oder Zündspulenplus gegen Masse messen -> müssen halt >12V anliegen.
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Moin, danke, für die Beteiligung am alten Thread. Sorry, steh auf Schlauch, welche "beiden Schalter" meinst du?
Das klingt für mich ja schon sehr merkwürdig, dass das schlechte Anspringen und Ausgehen im warmen Zustand etwas mit der Spannung an den Spulen oder gar mit dem Zündschloss zusammenhängen soll...
Oder raff ichs wieder nicht?
Ein Kabel von der linken Spule zum Schloss geht zumindest nicht offensichtlich entlang bei mir. Ob da im Baum was zusammenführt, weiß ich nicht.