Zitat:
Zitat von Dicker
Habe dann im Schaltplan eine Verbindung von der linken Zündspule zum Zündschloss entdeckt
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Hey Thomas,
die Verbindung ist der geschaltete Plus über Zündschloß und Unterbrecher auf die Zündspulen.
@Markus
Wenn nicht schon getestet, dann im Fehlerfall beide Schalter mehrfach betätigen und testen oder Zündspulenplus gegen Masse messen -> müssen halt >12V anliegen.
Habe im übrigen gestern auch hinter Startverweigerung hinterher gesucht!!
Nach Umbau auf LSL wollte das Moped nach einiger Zeit nur noch mit gezogener Kupplung und am WE auf einmal gar nicht mehr anspringen.
Waren letztendlich ein geweiteter Fastenstecker am Kupplungsschalter und ein Fastenstecker unterm Tank für den Leerlaufkontakt.
2 Fehler an verschiedenen Stellen
