Klingt für mich auch nach zu mager...
Die Hauptdüse hat in dem Bereich eigentlich noch keinen richtigen Einfluss. Eigentlich eher die Nadeldüse. Ich würde jetzt auch erst die Düsennadeln höher hängen, bevor ich den ganzen Vergaser zerlege.
Im Modellbau findest Du Passscheiben in allen möglichen Stärken. Ich denke, 4-5/10tel sollten erstmal reichen, ansonsten eine volle Kerbe.
Die Gemischschrauben stellt man immer ein, wenn man am Vergasdersystem was geändert hat. Am einfachsten nach der Drehzahlabfall-Methode...
Wurde hier schon ein paar mal beschrieben, auch von mir.
Gruß, Alex
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