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Zitat von Supereli
Lustig,
alle welche ohne Warnweste fahren,
sehen hier akute Sicherheitsprobleme,
noch krasser beurteilen die Gleichen die Verwendung von V2A-Schrauben statt Normale.
Ein bißchen Realität in der Risiko-Abschätzung erwarte ich schon!
Die Schaugläser müssen NICHT dem Bremsflüssigkeitsdruck standhalten!
Die alten originalen, die maroden, rissigen ja - die sind sicher  |
Moin
Lustig finde ich das eigentlich nicht
Aber woher weißt Du, das ich ohne Warnweste fahre? Des Weiteren verstehe ich nicht was das jetzt mit V2A Schrauben zu tun hat, geschweige denn, mich negativ diesbezüglich geäußert zu haben
Ich weiß ja nicht was Du für Mopeden fährst, aber meine alten Kawas haben KEINE maroden oder rissigen Schaugläser. Die Älteste ist mittlerweile übrigens 37 Jahre alt und bekommt sobald ich die Zeit finde eine leckere Magura HC1 montiert. Jedoch nicht weil irgendetwas an der originalen Pumpe defekt wäre sondern weil einfach geil, NEU, geprüft und sicher
Andere Mopeden von mir haben teilweise die Pumpen relativ aktueller ZX14 montiert, weil immer noch relativ NEU, viel weniger benutzt als das Originalmaterial, radial, geprüft und sicher
Und wenn das ne ZX14 zum stehen bringt, sollte ne GPZ900R damit schon zwei mal stehen
Was hast Du für Argumente für deine billigen Chinahinterhofschaugläser außer... war billig?
Mensch, kauf dir ne gebrauchte Pumpe einer ZRX1200 oder ZZR1200.... gleiche Optik, wesentlich neuer unnnnnnnnd geprüft und sicher.... Du verstehst schon, gelle
(Nimm aber bitte keine, wo der Vorbesitzer mit billigen Chinaschaugläsern dran rumgepfuscht hat)
Mußt halt mal 30-50 Euro in die Hand nehmen... mir wäre es das Wert!
Gruß Mike
