Also am Flüssigkeitsstand liegt es nicht. War exakt auf max. so wie ich es beim Wechsel aufgefüllt hatte. Aber es war gut mal wieder nachzuschauen, die Brühe war schon ganz schön dunkel, wie bei wohl bei den meisten. Ist ja kein sicherheitsrelevantes Teil deshalb wird es wohl oft vernachlässigt.
Gefahren bin ich nicht, glaube auch nicht, das sich da was geändert hat, werden wohl doch die Reibscheiben sein. Na mal sehen ob sich das noch ne Zeit hält, will ja keine großen Touren mehr fahren. Bis zur geplanten größeren Inspektion wird‘s aber wohl nicht mehr halten. Das wären noch 14.000 km, denn dann wollte ich den Kupplungsdeckel öffnen um die LiMa-Kette zu wechseln und die Steuerkette sollte dann auch mal neu.
Wenn ich die Kupplung zerlegt und gemessen habe, werde ich das hier mal rein schreiben.
Danke für die Infos.
Gruß Micha
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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