Moin zusammen,
das Problem dabei sind nicht die ehemaligen Verkaufszahlen, sondern die Tatsache, daß die Bikes damals ihrer Zeit weit voraus waren. Sowohl in der Formensprache, als auch in der Technik (flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4Ventiler mit zwei oben liegenden Nockenwellen und links liegender Steuerkette, Diamond Back-Bone-Rahmen etc.).
Dadurch werden diese Mopeds nicht als Oldtimer wahrgenommen, wie die Z 1/Z900/Z1000 aus der luftgekühlten Generation davor mit ihren Teardrop-Tanks, den barocken Seitendeckeln und der angesetzten Sitzbank mit Entenbürzel.
Bei der GPZ 750/900R kommt noch die markante Verkleidung hinzu, die selbst heute noch zeitlos wirkt und damals als "stilikonisch" beschrieben wurde und auch heute noch ist.
Also abwarten und Tee/Kaffee/Bier/ Fusel/Whisky trinken...
Alte Beamtenweisheit: Kommt Zeit kommt Rat, kommt Oberrat
Lieben Gruß vom linken Niederrhein
Frank