Das Ventile einschlagen erkennt man daran, das man bestimmte Ventile immer wieder nachstellen muss. Man kann es auch an den Einstellschrauben sehen, sind die in etwa alle gleich? Oder sind manche schon deutlich weiter rein geschraubt?
Ich habe mir für das Ventileeinstellen eine Tabelle angefertigt, so kann ich beobachten ob sich immer die gleichen Ventile und in die gleiche Richtung verändern. Durch diese Tabelle habe ich die Kontrollintervalle auf 25.000 km ausgedehnt. Am Anfang waren es 5.000 km.
Gruß c-de-ville
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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