[franzl65]

Ich habe bei mir die Nut auch mit der Messingbürste und einem kleinen Schraubendreher, bei dem das Blatt unten abgerundet ist, gereinigt.

Kolben nach Auseinandernehmen in WD 40 gebadet, ebenso den Sattel. Dann alles mit Bremsenreiniger abgesprüht und ausgeblasen mit Druckluft. Kolben noch ein wenig mit Stahlwolle bearbeitet wegen dem Schmadder auf der Oberfläche (kein Rost!) und dann ebenfalls den Sattel ge"stahlwollt".
Anschließend Bremsenreiniger Sprühkur, danach wieder Druckluft genutzt zum Auspusten.
Zum Abschluß das gute FTE Brems-"Fett" dünn auf Dichtlippe und Kolben aufgetragen und zusammengesetzt. Alles takko. Ich bin da ja schissig, so mit Wechseln der Einweghandschuhe und fast Reinraum am Arbeitsplatz, aber an der Bremse hängt mein Leben und das anderer Menschen.
War halt etwas Aufwand, hat sich aber super gelohnt.

Gruß aus Breetlooks-City
Frank