Aber es nützt ja nix, wenn alle anderen das Originalinstrument drin haben und keine Aussage über die echte Temperatur machen können. Ich jedenfalls fahre auch die originale Lüfterschaltung + zusätzlichem Schalter und die Temperatur steht immer kurz unter Halb. Fahre ich in die Stadt oder im Stau und die Temp. geht über Halb, dann schalte ich den Lüfter per Hand ein. Wenn ich es mal vergesse schaltet er kurz vor rot per Thermoschalter ein, aber es braucht ewig bis sich die Temperatur wieder normalisiert. So mache ich das schon über 130 tsd. km.
Gruß c-de-ville
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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