Tach BrumBrum 521,
habe selber eine GPZ 750R aus 1986, deren Rahmennummer mit ZX750G01.... beginnt, ist eine G3, welche 1986 die Werkshallen von Akashi verlassen hat. Nach der Nummerierung mit Z750G1..... oder Z750G2.....etc. kannste da wohl nicht gehen. Nebenbei bemerkt ist es leider schwer, an irgendwelche Produktionsauflagenzahlen zu kommen, da dieser Typ ursprünglich für den japanischen Binnenmarkt produziert wurde (wegen der restriktiven Hubraum- bzw. Führerscheinregeln in Japan). Der weitere Export nach US und Europa war wohl mehr eine Verlegenheitslösung des Mutterwerks, um nach der GPZ 750 UT eine konkurrenzfähige Konzeptlösung gegen die FZ 750 von Yamaha und die VFR 750 F (RC 24) von Honda zu stellen. Wichtig ist bei Deinem Bike: Kettenspanner Steuerkette und Einlassventile!!! Ab Baujahr 1986 sind diese beiden Baustellen im Großen und Ganzen ab Werk behoben, bei den Einlassventilen gab es weiterhin eine Serienstreuung dahingehend, daß sich die Saudinger in die Sitze einschlugen, daher bitte auf das ausreichende Ventilspiel achten. Ansonsten willkommen im Club der "Nanahan" (jap. für 750er)!
Sind nur nuch weniger als 140 Stk. in Deutschland angemeldet, also hegen und pflegen und vor allem fahren, sind echt geile Bikes.
Bikergrüße vom Niederrhein
Franz