Sodele, Haarriß ist mir keiner aufgefallen. KOntrolle war vor allem im Bereich der Ölzuführ. Zwei Druck/Knickstellen an der Dichtung fielen mir ins Auge. Aber an einer anderen darüberliegenden Position. Hab die Kupplung nochmal schnell kontrolliert, die Kupplungsstange geölt, die Schrauben auf 11 Nm angezogen, Spanner kontrolliert. Da ist alles gut.
Die Flächen vom Deckel und vom Motor mit 1000er Naßpapier gereinigt, mit Aceton alles entfettet und Silikonmasse Sikaflex ® -291i dünn aufgetragen (hatte nix anderes da). Dichtung draufgepappt, Deckel auch mit Silikon vorbereitet, draufgesteckt und die Schrauben über Kreuz und langsam auf Fingerfest (steht so im RepBuch) ca. 9 Nm ist das denke ich mal angezogen.
Testen ist leider gerade nicht, REGNET!
@Alex Wegen der Ölmenge: Steht nun auf dem Ständer und das Schauglas war immer noch voll. Und das nach einem Tag. Kann also auch zuviel Öl sein. Ich saug mit der Spritze vor der nächsten Probefahrt etwas raus.