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Alt 11.05.2017, 20:36   #11
Micha M.
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries
 
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Micha M. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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So, nachdem ich meine Gaser heute nochmal raus genommen habe, um nach den vermeintlichen Rissen zu sehen, kann ich sagen, dass es wohl doch nur Kratzer im Alu sind.
Die Spur ist nur innen und nicht nach außen zu sehen.
Wo die hergekommen sind weiß ich zwar nicht, ist mir aber jetzt auch scheißegal.
Hauptsache, ich brauch keine neue Bank

Die LLGS habe ich jetzt mal von 3,5 auf 4 Umdrehungen raus gedreht und siehe da, das Patschen ist so gut wie weg und meine Kleine hängt jetzt viel geiler am Gas.
Samstag werde ich noch etwas Feinjustierung vornehmen, nachdem ich die Ventile neu eingestellt habe und dann sollte wieder alles tacko sein.

Vielen Dank für eure Hilfe, Leute.

Lieben Gruß
Micha
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