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Alt 11.05.2017, 11:04   #8
Micha M.
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries
 
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
Ich tippe auch eher auf Kratzer, weil ein Riss meist gerade verläuft.

Wenn der Motor nicht sauber läuft, dann ist das meist Einstellungssache,
da braucht man schon etwas Feingefühl und Erfahrung.

Mein Motor läuft im Standgas auch nicht absolut gleichmässig und sägt manchmal etwas.
Aber dafür das er schon doppelt so viel gelaufen hat wie die meisten hier und auch
nicht mehr so ganz original ist, kann ich damit leben. Alles was nach Standgas kommt ist
jedenfalls 1A, hab gerade am Sonntag gegen Abend mal wieder ne flotte Runde gedreht,
ach war das eine Freude, ich brauch kein schnelleres Moped.

Gruß Micha
Moin Micha,

meine Kleine hat ja auch schon 84000 Km runter und läuft ja auch noch recht gut dafür (3 x auf Holz geklopft). Doch es muss doch eine Ursache haben, woher die Kratzer kommen, wenn es denn welche sind.
Ich fahre ja täglich mit meiner Mopete zur Arbeit und auch hier ist es eine ware Wonne, mit dem Schnuckel durch die Lande zu cruisen.
Mir ist es daher wichtig, dass meine Kleine so gut wie möglich läuft, auch im Standgas.
Na ich werde mich ev. am Samstag, wenn das Wetter passt, mal mit Frank (Garage) an die Ventile machen. Die letzte Wartung ist schon viel zu lange her
Ich brauch auch keine Rakete unterm Hintern um glücklich zu sein.

Lieben Gruß
Micha
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