Zitat:
Zitat von Jürgen1962
@Andreas
Habe noch vor Weihnachten die Schwinge von K&J zurückbekommen, inkl. Gutachten.
Meiner Meinung nach gute Arbeit:
- alte Achsaufnahme wurde entfernt
- neue Achsaufnahmen (Fäuste) wurden GPZ900 P&P gefertigt und angeschweißt, Knotenbleche zur Versteifung angeschweißt
- Schwinge wurde in silbergrau gepulvert
- Teilegutachten vom TÜV ist auch dabei, laut Gutachten wurde die Schwinge einem dynamischem Belastungstest unterzogen, dabei wurde typische Achslasten simuliert die bei einem Motorrad dieser Bauart auftreten (z.B. 310 kg als max. Last) -> Test bestanden und bescheinigt. Ich denke das wird von jedem TÜV Prüfer so anerkannt!!
Fotos reich ich nach!!!
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Hört sich interessant an. Was hast du dafür bezahlt?
Zitat:
Zitat von Jürgen1962
......
@Alle
Nun aber noch eine Frage: Habe nun mal die beigekaufte ZZR Umlenkung zerlegt, neue Lager bestellt und lasse gerade neue Lagerhülsen drehen, da nur eine Schraube dabei war möchte ich die fehlenden durch Edelstahlschrauben ersetzen. Allerdings viel mir bei der einen mitgelieferten auf, dass da Feingewinde drauf ist.
Spricht etwas gegen "normale metrische" M12 Edelstahlschrauben mit selbstsichernden Muttern und Loctite?????Gruß Jürgen
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Da würde ich keine Edelstahlschrauben nehmen. Entweder Stahlschrauben in 10.8 oder originale Schrauben von Kawa. Kosten wahrscheinlich dann 3-4 EUR /Stück, passen dann aber P&P.