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Alt 25.11.2016, 17:11   #10
Pilot
Junior Sexgott
 
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Zitat von Fellfigur Beitrag anzeigen
So, das mit dem Stottern bzw. fast Ausgehen nach Beschleunigen mit leichter Schräge, hat sich offensichtlich jetzt erklärt.

Es passiert mir ja hin und wieder, aber immer wenn der Tachostand bei ca. >230 Km liegt. Letztmalig bei KmStand 250 ca.

Jetzt war ich eben mal tanken und ich habe 18,8 L nachgekippt. Dann dürften beim letzten Ausfall akut also noch ca17 +/- Liter Sprit im Tank gewesen sein, weil es kurz vorm Tanken war.
Wenn der Tank wirklich 22 L fasst, bin ich eben mit 2,2 L im Tank zur Tankstelle gefahren und hatte das Absterben fast nach jeder Kurve.

War das jetzt verwirrend? Neiiiiin

Ach ja, die Tankuhr nehme ich nicht wirklich ernst. Die ist ja schnell "leer". Die hat auf dem Weg zur Tanke nicht mal mehr wirklich gezuckt. Bis Km 230-250 zeigt sie wenigstens um Leer an

Dann wird es wohl daran liegen, dass Mutti den Sprit aus dem Riesenfass bei Beschleunigung oder Kurven im Tank hin und her schwappt, aber kaum noch was um den Benzinhahn?

Jetzt wo sie vollgetankt ist, passiert NIX!!! Kurve, hart ans Gas, nix.Gerade, hart ans Gas, nix.

Problem also eigentlich gar kein Problem. Halt ab 230 Tageskilometern spätestens tanken, damit kein Spaßloch auftritt.

So, freu mich auf nen netten Forumsabend.

Gruß
Fellfigur
ggf. bisschen früher auf Reserve stellen.... Ich hab mir sowieso bei den GPz-ten angewöhnt, wenn möglich bei rund 250 km zu tanken....in den Reservebereich fahr ich nur wenn es nicht anders geht.....
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Beste Grüße Michael

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