Also bevor ich den gebrauten AT-Motor eingebaut habe, habe ich das Moped komplett zerlegt. Schwingarmlager neu gefettet mit MSO2 Fett. Auch die Umlenkung . Am Hinterrad habe ich die Lager überprüft und nichts verdächtiges gehört oder gefühlt. Dann alles wieder mit Vorgeschriebenem Drehmoment zusammen gebaut . Bei den ersten Probefahrten war nichts. Aber jetzt so ca 2000 km später. Hab heute noch mal alles zerlegt und nichts gefunden was verschlissen oder defekt sein soll. Bin Ratlos ????????????
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 Nobody is perfect, but if you ride a Kawasaki GPZ you`re pretty closse
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