Moin,
ich hab jetzt zwar nicht alles en Detail gelesen aber das zerlegen hättest Du dir wahrscheinlich sparen können. Zumindest auf den Fotos erkennt man nichts "außergewöhnliches" nach der Laufleistung. Aber wenn Du den Kopf eh gerad runter hast und die Zylinderwände entsprechend glatt aussehen, kannst Du den auch gleich Bohren und Hohnen lassen, zuzügl Übermasskolben und Ringen.
Die "anderen Fehler" klingen für mich nach falschem Ventilspiel, verstopften Leerlaufdüsen und Zündungsfehler.
Das Übliche also.
Und wenn die Steuerzeiten nicht stimmen, sind sowiso jegliche Aussagen zum Motorlauf und Temperatur Makulatur.
Grüße
Michael
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