Zitat:
Zitat von rsk900
Vorher schauen, ob beim Nehmerzylinder eine Delle ist. Mit 1 oder 2 Cent Stück und Kleber nach Reinigung auffüllen.
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Schon saumässig oft hier diesen Blödsinn mit 1 oder 2 Cent Stück gelesen.
Absoluter Quatsch der lediglich zeigt das der Schreiber der solche vermeindlichen Tricks beschwört, keine Ahnung von einer Hydraulichen Kupplung hat.
Klugscheißmodus an:
Eine hydraulische Kupplung ist konstruktionsbedingt vollkomen selbstnachstellend.
Daher sitzt im Kupplungsnehmerzylinder hinter den Kolben eine Druckfeder die dafür sorgt das der Kolben immer spielfrei an der Druckstange anlliegt und zwar genau mit der Druckstange in der "Delle" des Nehmerzylinderkolbens ... den genau für die Zentrierung der Stange im Kolben ist diese "Delle" werksseitig dort angebracht.
Da kann auch kein Spiel zwischen Druckstange und Nehmerzylinderkolben entstehen wenn die Kupplung Verschleiß hat, da bei Verschleiß die Druckplatte detr Kupplung weiter in den Kupplungskorb hinein wandert. (Kupplungsbeläge werden ja dünner)
Dadurch wandert die Kupplungsstange weiter Richt Kupplungsnehmerzylinderkolben und schiebt diesen weiter in den Kupplungsnehmerzylinder hinein. (Alles immer unter der Voraussetztung dass der Nehmerzylinder gangbar ist und so Funktioniert wie er soll)
Im Prinzip ist es dann sogar so das solche diletantischen Pseudo Reparaturen oder Tricks sogar zur folge haben können das die Kupplung schneller rutscht wie sie es tun würde wenn alles so ist wie es von den Konstrukteuren vorgesehen weil der Kolben bei Kupplungsverschleiß mit eingesetzten Münzen oder dergleich Blödsinn, seinen Endanschlag im Kupplungsnehmerzylinder früher erreicht wie das original der Fall wäre...
Seit Jahren wird dieser Münzenblödsinn hier immer wieder einmal hoch geholt und selbsternannten Fachleuten (die anscheinend sogar denken das sie fachkompetenter als hochbezahlte Konstrukteure sind) propagiert...
Alles vollkommener Blödsinn.