[rsk900]

Der Seitendeckel braucht nicht ab. Alle Zündkerzenstecker am Rahmen erden und mit Anlasser irgend ein Ventil so einstellen, dass die Rundung unten am Kipphebel anliegt und die Nocke in die Luft zeigt. Nur ganz kurz Anlasserschalter betätigen. Tabelle anfertigen, sonst kommt man durcheinander. So machen's die Profis.

Motordeckeldichtungsgummi braucht nicht erneuert werden. Blödsinn. Nur keinen Kleber wie UHU oder Pattex nehmen. Der drückt seitlich nach innen raus, fällt ab und blockiert die Siebe. Aber auch Silikonkleber ist schlecht, da nachher dieser gereinigt werden muss. Den sollte man nur an den Halbmonden benutzen. Aber nur nach unten. Für den Rest nehme ich Fett. Wenn man den Deckel hinten hoch hält und nach vorne kippt, dann kann man das Gezackte in die Nut fluppen lassen mit einer speziellen Wackelmethode, die nur Wenige kennen, die man aber erlernen kann. Dabei ist die Dichtung mit dem Motor über die Halbmonde fest verbunden. Also nicht im Deckel. Davor muss natürlich jegliches Öl am Motor entfernt worden sein, sodass diese Methode geht. Und die geht sehr gut. Den Rest der Dichtung mit Helferleins zurecht ziehen und drücken, sodass das Gummi in die Nut fluppt. Reinigung nachher ist dann fast nicht nötig. Das Gummi ist dadurch kaum problematisch, da dieser auf dem Motor verbleibt.