Zitat:
Zitat von Hellbert
Du must einfach mal den Steuerstrom am Anlasserrelais messen. Am Anlasserrelais sind die dicken Kabel dran, das eine geht von der Batterie zum Relais, das andere vom Relais zum Anlasser. Und dann sind da noch ein Massekabel und ein Steuerstronkabel dran. Wenn du den Anlasser betätigst dann müssen am Steuerstromkabel 12 Volt ankommen. Wenn da nichts kommt ist die Sicherheistschaltung aktiv.
Prüfe das erstmal.
Wenn die Sicherheisschaltung aktiv ist dann kann das nur am Start/Stop Schalter oder am Seitenständerschalter liegen.
Zur Info: Nur weil der Seitenständerschalter rein und raus geht kann der trotzdem kaputt sein.
Kannste auch so prüfen das du vom Pluspol der Batterie nen kabel auf den Steuerkontakt vom Anlasserrelais legt. Dann sollte der Anlasser drehen.
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Kleine Ergänzung, auch der Kupplungsschalter kommt als Fehlerquelle in Frage als auch der Neutralschalter. Den Neutralschalter kann man aber ausschliessen wen die grüne Leuchte für Neutral bei leerlauf und eingeschalteter Zündung an geht.