Zitat:
Zitat von Boxer Markus
Mach mal am kalten Motor folgendes:
Löse die beiden Schrauben am Steuerkettenspanner gerade so viel, dass er etwas nach hinten herausdrücken kann.
Achte dabei auf ein klick Geräusch des Spanners wenn dieser eine Raste weiter ausfährt.
Das ganze spielt sich im Bereich von ca. 1 mm ab, viel mehr darfst du die Schauben auch nicht lösen.
Wenn der Klick zu hören war, ziehst du beide Schrauben wieder an.
Sollte trotz gelöster Schrauben der Spanner an der Dichtung hängen, dann klopfe mal bei gelösten Schrauben etwas mit der Ratsche an den Spanner, meist löst der Spanner sich dann.
Dann mal an machen und berichten.
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Funzt das auch bei den alten Steuerkettenspannern?