[rsk900]

Ich wollte hiermit die geniale Vergaser-Einbaumethode von

@Sigwart

hier im Forum weiter verbreiten, was mir sehr, sehr, sehr viel geholfen hat.

Die Methode:

Gummis Luftfilterkasten zum Vergaser nach hinten umstülpen und mittels Kabelbindern sichern, sodass die nicht zurückfluppen. Damit gewinnt man den entscheidenen Zentimeter, um die Vergaserbank fast Mühelos einzusetzen. Dabei sollten die Gummistutzen zum Motor und die Schellen (lose zum Motor - fest am Vergaser) schon drauf sein. Die umgestülpten Gummis hinten sollte man innen leicht einfetten. So fluppen sie fast automatische rauf auf die Vergaserstutzen, wenn die Kabelbinder gekappt werden. Die Federringe drauf schieben danach geht ziemlich gut, wenn man unten mit dem Finger nach hilft. Bevor die Vergaserbank ganz eingeschoben wird, müssen unbedingt vorher die beiden Gaszüge eingeklingt werden. Dabei sollte man die Gasmechanik ebenfalls mittels Kabelbinder runterbinden. So hat man beide Hände frei. Geht so ganz gut. Chokekabel ist nach dem Einschieben aber vor dem anbauen zum Motor einzusetzen.

Nochmals vielen, viel Dank an @SIGWART