Hi, nach langem hin und her haben sich meine Vorreiter endlich einigen können. Es stimmt 1 und 4 gehören zusammen sowie 2 und 3. Das liegt schlichtweg am Ausstoßtakt, Stell´dir das ganze als Sinuswellen vor, die sich überlagern. Schüle hat durch viele viele Tests herausgefiltert, dass sich diese Zusammenführung am Besten eignet, da sich diese Druckwellen durch die spezielle Zusammenführung am positivsten beeinflussen. Somit verbessert man den Füllungsgrad der Zylinder. Danach packt er diese die zusammengefassten Krümmer (derer nun 2) zusammen, was wiederum einen pos. Effekt auf die Gesamtschwinungen zu verzeichnen ist, ist etwas Physik (Schallwellen, bzw. Akustiklehre). Schüle hat die Anlage noch im Angebot.
Schüle weiß was er macht, denn er hat dafür auch eine Patentanmeldung, er hat ja auch mal für Egli gearbeitet.
Der Preis ist völlig o.k., da die anderen Herstellerheinis viel Versprechen, aber der Leistungszuwachs unter 0 liegt. Die Rohre werden Millimetergenau am Motor vorbeigeführt und werden mit Federn zusammengehalten, ist leicht zu montieren u. passt. Ist auch optisch ein Genuß!
Ich selbst fahre seine Anlage seit über 28 Jahren und das Ding ist nur geil, spürbar mehr Leistung von Anfang an, Drehwilliger Motor, kein Verschlucken, röhrt wie ab (Schüle bot damals eine gefällige und eine offene Tüte an- untere Drehzahl dumpfer grollender Sound, obere Drehzahl brüllt das Ding ungehemmt). Und sie rettet auch Leben, denn: Loud pipes save Lives
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Aller andere Schrott auf dem Markt solltest du lieber vergessenk, ist m. E. schade ums Geld.