Also ich habe bei verschiedenen Motoren die Pleuel erleichtert, auf gleiches Gewicht gebracht und mit einer Briefwaage, die auf 1g genau anzeigt, gemessen, das heißt ich habe eine max. Toleranz von 0,5 g. Beim 900R Motor habe ich noch die Kurbelwelle gerichtet, Toleranz 0,5 hundertstel (max. ist 5 hundertstel) und die Kolben auch erleichtert und ausgewogen. Der Motor läuft wesentlich vibrationsärmer und ich brauche in den Lenkerenden keine Gewichte mehr.
Gruß c-de-ville
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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