Die Ansicht, daß ein neues Federbein in der alten GPZ nicht richtig ist, ist doch genauso Quatsch. Irgendwo muss man doch mal anfangen... Und selbst wenn, das Fahrwerk der GPZ 900 auf Vordermann zu bringen, ist zwar nicht umsonst, kostet aber auch keine Unsummen.
Beispiel gefällig?
YSS-Federbein, verstellbar in Zugstufe, Federbasis und Länge: 359,00€
Gabelfedern: rund 100€
Lager Umlenkhebel: komplett, aber ohne Staubkappen knapp: 30€
Lager Schwinge aus dem Zubehör ca. 50€
Lenkkopflager ca. 30€
Also alles zusammen keine 600€... Das ist doch wohl nach und nach machbar. Und irgendwo anfangen muss man. Und die meisten Federbeine sind nun mal nachweislich tot. Wenn die quietschen, war's das eigentlich schon...
|