Zitat:
Zitat von Hajo
Beim Federbein lasse ich mir den Stickstoff gefallen.
Jedoch bei Reifen ist es hauptsächlich dem Portemonnaie des Reifenfuzzis zuträglich.
Luft besteht zu 78 % aus Stickstoff. Das restliche Gelumpe um das wir deden, ist ist kein Trichlorethen o.ä. das durch alles diffundiert, sondern ordinärer Sauerstoff, der sich u.U. schneller verflüchtigen könnte.
Schlussendlich muss ich konsequent bei Druckprüfungen immer an die Stickstoffflasche.
Gruss
Hajo
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Was die Reifen betrifft geb ich Dir da zummindest im Automobilbereich recht.... anders sieht das aber im Luftfahrtbereich aus, den da wird der Stickstoff hauptsächlich wegen der "Nichtbrennbarkeit" bei den Reifen der Airliner verwendet... Reiner Sicherheitsaspekt...
