ein schmalerer einzelner Hebel pro Ventil sollte wohl leichter sein als dieser Klotz von Hebel.
schön ist die Idee mit dem Rollenabgriff zur Nocke hin.
eine Rolle vorn im Hebel würde das Ventil auch nochmals entlasten .
Bild ,meinste ... denke hier kennen alle ne 16V Nockenwelle ala ZX10-ZZR ....mit den schmalen leichten Hebelchen .
ein leichter reibungsarmer Ventiltrieb kommt mit weniger Ventilfederkraft aus , was dem Verschleiß entgegen wirkt und als Bonus die Leistung davon frei wird .
Der Hebel ist aber ein sauber gearbeitetet Teil, welches einen gläsernen Ventildeckel bekommen sollte .
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge 
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