Ich glaube das Thema wird vollkommen überbewertet.
Vom messtechnischen Standpunkt betrachtet kann man bei diesem Motor kaum reproduzierbare Messungen des Ölstandes machen, dafür gibts zu viele Variablen.
Öltemparatur, Aufstellung der Maschine (Hauptständer oder auf den Rädern), Wartezeit nach dem Abstellen, alles das müsste jedes Mal genau gleich sein um vergeichbare Öltände zu ermitteln und dann ist auch noch unklar ob man dann gerade das Ölstandminimum oder das Ölstandmaximum misst.
Ich halte es so wie ich es schon immer gemacht hab:
Beim nachfüllen Öl rein kippen, am Schauglas einschätzen.... fertig
Beispiel: ich hatte mein Bike auf dem Hänger nach Buchloe gefahren und das Bike war mit Spanngurten fest und in die Federn gezogen. Face hatte beim abladen geholfen und sagte "füll mal Öl nach, da ist nix mehr im Schauglas zu sehen". Nach dem Abladen, nochmal geguckt und der Ölstand war wieder auf Schauglasmitte.
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