[Heiko]

Zitat von noris.69

Hi Leute, bin mal wieder am Nachdenken. Nachdem ich gestern nach 6 Monate Pause meine Oma aus der Teifgarage geholt habe, und sie ohne Murren u. Knurren nach ca. dem 3. Versuch, mit bischen Choke, angesprungen ist, frag ich mich, warum hier einige überhaupt ne gpz 900r fahren möchten, wenn sie doch eh alles umbauen und verbessern wollen. Dieses Motorrad war vor 30 Jahren das non-plus-ultra an Motorentechnik (und ist es in vielen Dingen immmer noch), die Kawa-Bauer haben über 2 Jahre Entwicklung in dieses herrliche Motorrad, und ich finde es heute noch als eines der Schrauberfreudigligsten Superbikes überhaupt. Original Vergaser (offen) funrzt, Anti-Dive funzt, es funzt einfach alles. WARUM immer der Drang nach Verschlimmbesserungen. Wenn ich der Meinung bin ich brauch noch mehr Leistung, kein Anti-Dive, und was weiß ich noch, brauch ich keine GPZ900R. Dann brauch ich ein anderes Möppi.

Upps, habe fertig.

Ne schöne, unfallfreie Saison wünsch ich allen Umbau-Enthusiasten und Original 900r Liebhaber.

Moin,
die 900r für mich ein Meisterstück der Designkunst, die Technik stammt aber nun mal aus den 80ern. Also spricht nichts dagegen, diese einzigartige Optik zu erhalten und mit modernen Elementen aufzupeppen um ein Motorrad zu fahren, welches geil aussieht und auf der Höhe der Zeit ist. Klar wird das kein moderner Supersportler aber der Unterschied ist schon enorm gegenüber dem Original. Allein auf moderne Reifen zurück greifen zu können ist ein schlagkräftiges Argument.
Dazu kommt noch der Umstand, wie man sein Bike bewegt. Ich lass halt gerne auch mal fliegen und spätestens dann werden die Umbaumassnahmen deutlich spürbar.
Zu alledem, von der Stange kann jeder aber wer will das schon?

Zum Thema AD verschließen, wenn das System gewartet ist und funktioniert, macht das in meinen Augen keinen Sinn.