Fieser Kackelkonwakt.
Da es nur sporadisch auftritt, hast du nur eine chance: Schnapp dir den Schaltplan und rupf Stück für Stück alles auseinander zwischen Anlasserknopf und Anlasser, inklusive der beiden. Dann sämtliche Kontakte polieren und die Kabel einzeln durchmessen. Wenn du Glück hast ist es, wie bereits erwähnt, ein Fehler in der CDI, wobei ich mir da auch nur ein Kontaktproblem vorstellen kann.
Durchgescheuerte Kabel machen sowas auch gerne...
Hatte mal einen ähnlichen Serienfehler:
Druchgescheuertes Kabel...hatte aber keinen Kontakt mit dem Rahmen, wenn nicht Kühlwasser drauf getropft hätte :-), welches aber nur kam, wenn die Kiste ordentlich warm war und ich mal wieder Lust hatte welches nachzufüllen.
Wenn du das Problem gelöst kriegst, dann lass uns bitte an der Lösung teilhaben!
Grüsse,
Micha
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Grade als er grade war, brach er ab, was schade war...
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Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden....
"Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley>
"Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>
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