[c-de-ville]

aber das Anlassen mit Startpilot erschrickt mich dann schon.
Wenn der GPZ-Motor halbwegs eingestellt ist, dann sollte er, ob kalt oder warm nach 1-2 Kurbelwellenumdrehungen anspringen. Mein Motor spring schon an, wenn ich den Anlasserknopf nur berühre. (quasi) Und das war schon immer so, wobei mein Motor 120.000 km mehr runter hat. Ich würde den Motor mal vernünftig einstellen, auch die Ventile, denn sind die zu eng, dann springt der Motor schlechter an.
Ist alles eingestellt und der Motor spingt auf den Schlag an, vielleicht tut es der Freilauf dann noch eine gewisse Zeit.
Der Wechsel des Freilauf ist aber auch kein Hexenwerk, Motor raus bauen und auf den Kopf drehen, vorher natürlich Öl ablassen und das Gehäuse teilen. Unterteil abnehmen, Getriebe ausbauen und Schon ist man am Anlasserfreilauf. Jedenfalls so ungefähr.

Gruß c-de-ville