Zitat:
Zitat von Peter
Wüsste ich auch gern!!!
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Wenn z.B. das Öl beim fahren nicht mehr kälter wird wie 120 Grad , dann hast man einen Lagerschaden an Zylinder 3.
So war das bei mir. Man kann auch sehen wenn das Ölwarm genug ist um den Hahn aufzureißen. Oder man kann das Öl für den Ölwechsel so temperieren das es angenehm warm ist ein es einem über die Hände läuft.
. Man hat etwas abzulesen wenn man im Stau steht.
So jetzt wisst ihr warum man das braucht. Also anbauen und nicht rumdiskutieren.
