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Alt 04.09.2014, 10:19   #15
Fozl
Chefchauffeur
Kawasaki Industries
 
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Fozl wird schon bald berühmt werden
Standard - natürlich geht dasss!

- aber selbstverständlich kriegst Du (man) die raus!
Sogar mit einer Handbohrmaschine, allerdings muss diese in einen "guten, massiven" Magnetständer eingespannt werden!
Für solche Aktionen befestige (verschraube) ich rahmen- od. mopedfest eine dann auszurichtende Metallplatte!
METALL! - logisch oder? - sonschd magnetet´s net!
Der Eine od. Andere sagt jetzt: "Wass für ein Aufwand"!
Dass ist annähernd perfekte DEUTSCHE Ingenieurskunst! - schwäbisch!!!
Ich für meinen Teil hasse die "rausbohrundhintenmutterdrauf" Methode!
Du brauchst für die Aktion allerdings richtig gutes VHM-Werkzeug!
Diese Baumarkt-Linksausdreher sind meisst bis immer von minderer Qualität!
Nimm einen 3 Schneider! - keinen Bohrer, dass geht schief!
Ein 170Grad VHM-Bohrer geht auch, muss aber ziemlich kurz sein!
Nur den Kernlochdurchmesser rausbohren!
Mit Petroleum, "Nähmaschinenöl" schmieren!
Richtiges Schneidöl geht natürlich au!
Sollte die Aktion "Kernlochdurchmesser" wider Erwarten nicht ganz optimal werden
hast Du immernoch die Möglichkeit ein M7 reinzuschneiden!
Dann hast Du bei einer potentiellen weiteren Reparatur noch die Option eines Helicoil-Gewindes!

- die Schweiss-Methode geht auch, - würde ich jetzt aber als ziemlich "aufwendig" bezeichnen!

SO! - jetzt Ausführung!!

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"Remember the Times
when Motorcycles
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und mir ist auch schon ganz schlecht!
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