Moin,
die Position der Einlass-NW ergibt sich quasi von selbst.
1. auf der KW OT für den 1. Zylinder einstellen
2. Auslass-NW so einbauen, daß die Nut im Flansch nach oben zeigt und die Markierung auf dem Zahnrad nach WHB ausgerichtet sind. Das klappt meist (bei mir) erst nach dem 2. Versuch, da die NW sich durch das anziehen der Lager noch etwas dreht.
3. die Einlass-NW so einlegen, daß der 35. Niet oberhalb und der 36. Niet unterhalb der Kopfkante stehen. Wenn die Kette nicht allzusehr verschlissen ist, haut das hin.
Es richtet sich also die Einlass-NW nach der Auslass-NW und diese wiederum nach der KW aus.
Wenn Du Probleme hast, kann ich auch mal vorbeikommen. Stauffenberg ist ja um die Ecke.
Grüße
Michael
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