Moing,
bin immer offen für Kritik
Der Eagle ist erst einmal dran, weil er eingetragen ist, obwohl auch extrem laut ...
Hab noch einen Devil liegen - leider den Racingpott - der hat einen Anschluß direkt
an den Krümmer ohne Rduzierstück.
Evtl. versuch ich den nur mal zum Testen .... und dann mal suchen, welcher
Pott mit E-Nummer in Frage kommt.
Als nächstes muß ich aber die sporadisch rutschende Kupplung noch in
den Griff bekommen - hab dummerweise 10W40 teilsynt eingefüllt - evtl.
behebt ein Umstieg auf 20W50 mineralisch das Problem schon ...
Die Scheiben, Beläge und Federn sind neu - daran kanns wohl eigentlich nicht liegen.
Meine Katana bekommt nur 20W50 - hätte eigentlich dran denken können, daß die RX
fast das gleiche stolze Alter hat
Sind noch ein paar kleine Baustellen offen, aber hab heuer noch ein bisschen Zeit - nächstes Jahr muß sie dann
vernünfitg laufen.
Ciao Axel