Mahlzeit,
soweit ich mich auskenne, lässt sich die Kupplung ja nicht einstellen...
Meine trennt erst, wenn der Griff fast am Lenker ist, also relativ spät. Liegt die Ursache darin, dass sich die Druckstange bei inzwischen >100.000km
in den Druck-Zylinder eingearbeitet hat (ca.2mm)?
Kann man da was zwischenlegen um den Druckpunkt eher zu bekommen?
Hätte da an ein Blech gedacht, was ich ich auf den Druckzylinder klebe...oder keine gute Idee?
Gruß
Knut