Zitat:
Zitat von c-de-ville
Wie schon geschrieben, es war Castrol RS, damals brandneu, die Viskosität hab ich nicht mehr im Kopf. Das wasserdünne Synthetiköl kann man in so alten Motoren ohne technische Anpassung einfach nicht fahren, da kommt bei warmen Motor im Standgas nicht mehr bei allen Schmiestellen die benötigte Schmierölmenge an.
Gruß c-de-ville
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Servus,
ende der 80iger hatte ich einen Scirocco GTI mit diversen Veränderungen. Aufgefräste& polierte Einlasskanäle, Drosselklappe vom 5Zyl Audi, etc.
Da hatte ich mit Dem Castrol RS ( könnte 10W50 gewesen sein) auch einen Pleuellagerschaden. Ich konnte den Motor noch retten, mit neuen Lagerschalen und polierten Hubzapfen lief er noch mehrere Jahre, obwohl das Bronzematerial der obere Pleuellagerschale schon seitlich an den Hubwangen heraus kam. Die untere Schale habe ich noch...:-)
Schönen Gruß Schorsch