Zitat:
|
Zitat von whistler
Da hast Du schon recht, aber die Duc wurde schon vor 7 oder 8 Jahren umgebaut (vom Vorbesitzer, ich hab das Ding erst seit 4 Jahren) und ich weiß nicht, wie oft im Rennsport die Fittinge gewechselt werden. Außerdem kann man in der Regel zu Fuß zur Box zurückgehen (wenn's nicht gerade die Nordschleife ist ;-) ).
Ich denke halt, daß die Eisenteile robuster sind und länger halten, auch wenn die Alus leichter sind und wesentlich besser aussehen.
Jürgen
|
Ich weiss ja nicht inwiefern die DUC aufgrund der 2 Zylinder an Mehrverschleiss hast, aber ansonsten haste recht. Ist ja nicht so das es am Dragster nicht auch mal irgendwelche Schlauchanschlüsse verreissen würde...
Die Dichtoliven gibts aber auch in Stahl und Kunststoff, nicht nur in Alu! Kommt immer auf die Fittingausführung an.