Von den Alufittings kann ich persönlich nur abraten.
Meine Duc hat solche Dinger in Verbindung mit einem höhergelegten Ölkühler.
Vor 2 Jahren ist es dann passiert: Etwas südlich der Dolomiten hat dann einer der Fittings an der konischen Dichtfläche einen Haarriß bekommen und die Diva hat mir den rechten Stiefel eingesaut. Notbehelfsmäßig mit einem Lappen fest umwickelt: nix genutzt. Verschiedene Apprilia-, Roller- usw. -buden angefahren: nix gefunden.
Glücklicherweise konnte ich mit dem 2.Ölschlauch den Ölkühler 'kurzschließen', aber, da luftgekühlt, Öltemperaturen von 120-140Grad, den Mendelpass hoch sogar 160Grad (Olthermometer war am Anschlag).
So etwas passiert an der Dicken (hoffentlich) mit der oben geschilderten Methode nicht. Simple as possible.
