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Zitat von computertod
öhm ich bin nachm repararurhandbuch gegangen, da stand nur 10W40/10W50 bzw 20W40/20W50 und mit Filter 4l bzw ohne 3,5l drinn^^
und unsere brauchn das, die sind nur 10 jahre alt  |
Die 4 Ltr. gelten wohl für neu Befüllungen wenn wirklich alles leer ist auch der Ölkühler...
Beim Ölwechsel bleibt aber immer etwas im Ölkühler und an allen möglichen und unmöglichen Stellen drin was eben beim Ölwechsel mit Filter nicht raus kommt.
Bei Ölwechsel mit Filter paßt eigendlich immer eine Füllmenge von ca. 3,2 - 3,4 Ltr. wenn man mit Filter wechselt und auch beide Ablaßschrauben wirklich aufmacht und das Ding ausbluten läßt.....
Am sichersten 3 Ltr. rein, warm fahren (ca. 15 km reichen), abstellen (gerade Hauptständer wenn vorhanden) und ca. 5 min warten, dann nachschauen ob der Ölstand zwischen den Markierungen im Schauglas steht.... dann soweit auffüllen bis es paßt.....
Ölspezifikation : Das im WHB genannte Öl ist von der Viscosität OK (Fahre in meinen GPZ-ten überall 20 W 40 oder 20 W 50..... aber die Viskosität ist nicht alles ... da die GPZ wie viele andere Motorräder eine Ölbadkupplung hat muß das Öl zusätzlich die bereits genannte Spezifikation/Zulassung für Motoren mit Ölbadkupplungen erfüllen.... das tun die meisten herkömmlich 4-Takt bzw. Motoröle für Dieselmotoren aus dem PKW und Nutzfahrzeugbereich in der Regel nicht weil das dort meist auch nicht nötig ist....