ich würde sagen, ist wieder ein Benzin-Wärmeproblem. Allerdings irritieren mich die nassen Kerzen auf 3+4. Sagt mir aber auch, das es kein Zündungsproblem sein kann.
Ein Problem, das deinem ähnlich ist hatte ich bei meinem NSU TT als ich auf 4 Vergaser umgerüstet hatte. Dort sitzen die Vergaser dann genau über Zylinderkopf und Krümmer und wenn es draußen wärmer wurde lief der Motor nicht mehr. Mit einem Hitzeschutzblech ging es dann.
Ich würde in dieser Richtung suchen.
Gruß Micha
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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