Zitat:
Zitat von c-de-ville
siehste und bei mir war´s bei 84.000 km ein KW-Lager. Zum Glück hat´s nur die Welle und das Pleuel geschrottet. Was mich am meisten geärgert hat, das es passiert ist, als ich mich auf der Bahn mit so´ner Boxer RS angelegt hatte, aber er hat es zum Glück nicht gemerkt.
Wenn man beim Überholen des Motors die Verbesserungsvorschläge hier aus dem Forum berücksichtigt, dann kann man aber noch lange Freude dran haben.
Ich werde demnächst noch eine verstärkte Anlasserkette einbauen, die ich schon liegen habe und dann dürfte auch dieser Schwachpunkt ausgemerzt sein. Wobei Schwachpunkt relativ ist, hat ja schon 125.000 km gehalten, wo einige hier im Forum der Meinung sind, die die Originalkette alle 50.000 km vorsichtshalber zu wechseln.
Und wenn man das dann alles gemacht hat, kann man sich auch wieder mit nem Boxer anlegen.
Gruß Micha
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Da gilt für mich,
Ausnahmen bestätigen die Regel.
Man darf nicht vergessen wie viele 900R die Hundert-tausend voll gemacht haben ohne Probleme
Nur weil mal was klackert, ist es nicht gleich kaputt
Ich behaupte mal, ich pflege meine Dicke mehr als ich Sie fahre,
aber auch mir ist schon die Anlasserkette gerissen
Schicksal halt
